ГлавнаяЧип-тюнинг

Чип-тюнинг

Что же такое чип-тюнинг или прошивка двигателя и как это работает?

В электронный блок управления двигателем (ЭБУ) заложена программа, обеспечивающая алгоритм

его работы. Эта программа хранится в ПЗУ (Постоянное Запоминающее Устройство) и представляет собой собственно программу обработки данных ("софт") и одно, двух и трехмерные таблицы с данными (калибровки).

Вычисляя параметры для управления исполнительными устройствами в зависимости от приходящих сигналов c электронных контроллеров, и используя при этом коэффициенты из ПЗУ, блок руководит работой двигателя.

 Соответственно, изменяя данные ПЗУ (калибровки) мы можем влиять на работу практически любого исполнительного устройства, работа которого управляется ЭБУ.

Чип-тюнинг - это настройка режимов работы электронных контроллеров путем коррекции внутренних управляющих программ, оптимизации или замене калибровок в прошивке ЭБУ, или, говоря проще, это замена прошивки отвечающей за работу двигателя.

При создании авторских программ (прошивок) для чип-тюнинга, разработчики управляют различными калибровками, позволяющими в том числе:

  • скорректировать угол опережения зажигания;
  • задать временную величину впрыска;
  • поднять планку максимально разрешенных оборотов двигателя;
  • изменить величину давления наддува;
  • изменить работу или полностью отключить систему контроля токсичности выхлопных газов.

Для наиболее эффективного сгорания топлива важно вычислить и заложить в программу лучший момент зажигания в зависимости от оборотов, нагрузки, температуры и других сигналов с датчиков. Подправляется момент впрыска и количество подаваемого топлива, что регулирует количество воздуха, обороты, нагрузки и другие факторов. Это позволяет сократить расход топлива, уменьшить вредные выбросы и получить дополнительную мощность и "отзывчивость" двигателя на команды водителя.

Качественные программы, составленные специалистами высокого класса, пишутся под каждую модель и, более того, под каждую комплектацию автомобиля (объем двигателя, тип коробки передач и т.д.) индивидуально. От того, насколько хорошо специалист, занимающийся редакцией программы, понимает работу мотора, знает его резервы и слабые места, зависит результат чип-тюнинга.

Именно такие программы, прошедшие многочисленные проверки в различных условиях (стиль вождения; климат; качество бензина и другие) и зарекомендовавшие себя на всей территории России используются мной для работы с Вашим автомобилем.

Важно заметить, что никаких физических изменений в конструкции автомобиля после чип-тюнинга не происходит. Все железо сохраняется в том же состоянии, что и было, меняется только программа, установленная в блоке управления работой двигателя.

Соответственно, если по какой-либо причине Вас не устроил результат после перепрограммирования, Вы всегда можете без каких-либо последствий вернуться к серийной заводской прошивке.  

Для чего он нужен

Целью чип-тюнинга является улучшение характеристик двигателя «малой кровью», т.е. без механического вмешательства в конструкцию двигателя.

  • Прежде всего многих владельцев не устраивает недостаточная динамика автомобиля, связанная прежде всего с соблюдением заводом-изготовителем норм евро 4 (5), а также необходимостью использовать автомобиль в различных условиях, далеко не фабричных. К тому же маркетологи и рекламные технологии играют свою роль при выпуске на рынок серийного продукта (как было, например, с мерседесом С180 200х годов, который отличался от С230 только прошивкой ECU, но при этом данные авто были с разной ценовой категорией). Зачастую завод-изготовитель готовит двигатель для широкого круга пользователя, что требует поиска компромиссного решения при выпуске программного обеспечения для блоков управления.
  • На втором месте преследуется цель исправления ошибок и неточностей программистов завода-изготовителя (которые очень часто не исправляют их). В эту категорию чаще всего попадают люди, которые используют автомобили с механической коробкой передач, - они испытывают трудности при трогании автомобиля. В эту же категорию можно отнести людей, которые жалуются на недостаточную эластичность мотора, особенно при использовании кондиционера.
  • Еще одну аудиторию представляют люди, которые по тем или иным причинам модернизировали двигатель, впускную или выпускную систему автомобиля, вследствие чего применение стандартных программ управления двигателем стало невозможно.

 

г. Омск, пр. Новороссийская д.6. Контактный телефон 63-44-39 или 8 (962) 058-44-39. Email: andrew@chip55.com